Návrh hydroizoláie na pojazdových plochách parkovacích domov a nad parkoviskami v rezidenčnej výstavbe

Tvorba pojazdovej strechy s asfaltovou hydroizoláciou na spádovanej železobetónovej doske predstavuje osvedčené riešenie, ktoré sa vyznačuje spoľahlivosťou a dlhou životnosťou. Tento typ konštrukcie je vhodný pre mestské oblasti, kde je žiadané využitie strešnej plochy ako terasy, parkoviska alebo inej funkčnej plochy.

1. Strešná skladba

Pre funkčnosť a trvácnosť celej strechy je kritická správna skladba vrstiev. Ide o niekoľkovrstvový systém, kde každá vrstva plní špecifickú úlohu:

• Železobetónová doska: Slúži ako nosný podklad strechy. Musí byť staticky dimenzovaná na prevádzkové zaťaženie, ktoré je vyššie ako pri bežnej plochej streche. Spádovanie dosky zabezpečuje gravitačný odtok vody do zvodov resp. žľabov a zamedzuje tvorbe nežiaducich kaluží.
• Penetračný náter: Na očistený a suchý betónový povrch sa aplikuje penetračný náter Siplast Primer Speed SBS, ktorý zabezpečí priľnavosť asfaltových pásov a odstráni prach z povrchu.
• Hydroizolácia: Ide o kľúčovú vrstvu, ktorá musí byť odolná voči mechanickému namáhaniu, oteru a tlaku. Používajú sa vysokokvalitné modifikované asfaltové pásy s odolnosťou proti prerastaniu koreňov ako Vedaflor WS-X. Aplikujú sa dve vrstvy, ktoré sa vzájomne pretavia v jeden monolitický celok. Takto sa získava jedna vysokozodolnená hydroizolačná vrstva, ktorá minimalizuje riziko vzniku netesností.
• Retenčná a klzná vrstva: Táto vrstva má aj ochranná funkciu a chráni hydroizolačnú vrstvu pred mechanickým poškodením. Môže sa použiť vrstva Icopal Fonda GTX, ktorá kombinuje hneď niekoľko vlastností, okrem ľahšieho odvodu zrážkovej vody do vpustov aj klznú vrstvu.
• Tepelná izolácia: Extrudovaný polystyrén (XPS) vďaka svojim vlastnostiam a to minimálnou nasiakavosťou vody, vysokou pevnosťou v tlaku a vynikajúcimi tepelnoizolačnými vlastnosťami, čo ho robí ideálnym pre náročné aplikácie.
• Roznášacia vrstva a prevádzková vrstva: Konečný návrh záleží od rozsahu využitia pojazdových plôch. Môžu byť kombináciou betónových dlažieb 6-8 cm hrúbky, liatymi betónovými pojazdovými plochami

2. Kritické detaily

Dôraz sa kladie na spoľahlivé vyhotovenie všetkých kritických detailov, najmä:

• Spoje a presahy pásov: Pri spájaní asfaltových pásov je nutné dodržať presné technologické postupy, aby sa zabezpečila úplná vodotesnosť.
• Odtoky a vpuste: Správne riešenie strešných vtokov a atík je zásadné pre funkčný odvod vody a prispieva k zníženiu rizika prestupu vlhkosti cez kritické detaily strechy.
• Prestupové prvky: Detaily okolo prestupov (ako je vzduchotechnika, elektrické vedenie….) vyžadujú precízne a vodotesné napojenie hydroizolácie.

3. Výhody a nevýhody

Výhody:

• Tradičná technológia: Asfaltové pásy sú overenou technológiou s dlhou históriou, čo prináša vysokú spoľahlivosť.
• Vysoká odolnosť: Kvalitné modifikované pásy majú vysokú mechanickú odolnosť a dlhú životnosť.

Nevýhody:

• Prácnosť a náročnosť na vyhotovenie: Montáž je náročnejšia a vyžaduje skúsených odborníkov, aby sa predišlo chybám v detailoch.
• Zraniteľnosť pri montáži: Počas inštalácie hrozí riziko poškodenia hydroizolácie, preto sa vyžaduje jej dostatočná ochrana.

Ing. Vladimír Čáni, BMI Slovensko, s.r.o.